"Benchrest 50" - BR50

O "Benchrest 50" (BR50) é uma modalidade de tiro de precisão, de carabina de percussão anelar, em calibre .22 LR, praticada à distância de 50 metros. A carabina é dotada de mira telescópica e o tiro é executado com a arma apoiada em suportes específicos (ajustáveis frontalmente e separados do anterior) e sobre uma mesa de tiro, com o atirador sentado.

A prova decorre num intervalo máximo de 30 minutos (compreendendo tiros de ensaio ilimitados e 25 tiros pontuáveis), antecidos de 10 minutos para instalação total de arma e equipamentos. A folha única de alvo é composta por uma matriz de 6 alvos de ensaio e 25 alvos pontuáveis numerados sequencialmente - alvos estes em que a secção de "X", correspondente ao ponto central da marca de 10 pontos, tem menos de 1mm de diâmetro.

A competição está organizada em três classes de equipamento:

(i) "International Sporter"
(ii) "Light Varmint"
(iii) "Heavy Varmint"

Na primeira apenas são permitidas armas dotadas de fuste convexo, com um peso total máximo de 3,855 Kg (8 libras e meia), com mira telescópica até um máximo de 6,5X e sem uso de compensadores ou estabilizadores. Nas duas outras classes são permitidas miras com qualquer nível de ampliação, são permitidos compensadores e estabilizadores, é permitida a utilização de fuste de secção plana (até um máximo 76,2 mm) e têm como limites máximos de peso, respectivamente, 4,762 Kb (10 libras e meia) e 6,803 Kg (15 libras).

Trata-se de uma modalidade de extrema precisão, que leva ao máximo as capacidades e o domínio da repitibilidade dos equipamentos, das munições e do atirador - naquilo que um observador pode, numa primeira aproximação, assumir como um exercício "limitado" e "simples" de "tiro apoiado". Experimentado seja o desafio e rapidamente se aperceberá que, sendo acessíveis algumas marcas de pontuação iniciais, os 250 pontos com 25X são um desafio de elevadíssimo patamar.

O BR50 é praticado em Portugal desde o início da década de 2000, em linha com os regulamentos e boas práticas da ERABSF / WRABF, tendo merecido pleno reconhecimento Federativo a 15 de Novembro de 2008.

O BR50 teve em 2009 um "ano piloto" de competição nacional, a decorrer já sob regulamentar égide da FPT, e firmou-se nos anos seguintes com dinamismo e entusiasmo crescente a par de provas espalhadas por todo o País, envolvendo dezenas de praticantes.